Como ya informábamos hace unos días, el Ministerio de Transportes ha organizado un webinar gratuito para informar sobre las ayudas que está previsto conceder a las empresas de transporte de mercancías por carretera para sufragar los gastos extra ocasionados por la subida del precio del gasóleo como consecuencia de la guerra de Estados Unidos a Irán.

En la Unión Europea no existe hoy una norma general y homogénea que obligue a que la carga y descarga la haga siempre una persona distinta del conductor; esa decisión se sigue regulando, sobre todo, por cada Estado miembro y por el contrato de transporte aplicable. Rumanía ha seguido el ejemplo español y también ha legislado para prohibir que el conductor del camión haga la carga y descarga del vehículo.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible tiene previsto organizar un webinar sobre las medidas de apoyo aprobadas recientemente. Será el lunes, 20 de julio, de 11 a 12 horas, diseñado específicamente para resolver dudas y facilitar el acceso a las ayudas destinadas al sector del transporte por carretera.

Faconauto ha hecho balance del primer semestre de 2026 y ha actualizado su previsión de cierre de 2026 para el vehículo industrial, que apunta, tras revisar su previsión anterior, al mejor año de la última década, con 32.296 matriculaciones previstas en el total del segmento y 27.594 en vehículos pesados de más de 16 toneladas.

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), en el que está integrado la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM),  ha denunciado el retraso en el pago de las ayudas extraordinarias al transporte de mercancías por carretera contempladas en el Real Decreto-ley 7/2026, a pesar de que la Comisión Europea dio luz verde al régimen de ayudas hace casi dos semanas.

El 1 de julio ha entrado en vigor la obligatoriedad de utilizar el aparato de control de tacógrafo para los vehículos ligeros con una Masa Máxima Autorizada superior a 2,5 toneladas. Esta medida, derivada del Reglamento (CE) nº 561/2006, afecta a aquellos vehículos que realizan servicios de transporte internacional o de cabotaje en otros países de la Unión Europea.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) quiere denunciar que, pese a los avances normativos conseguidos para equilibrar las relaciones entre transportistas y cargadores, siguen existiendo numerosas empresas cargadoras que incumplen total o parcialmente la obligación legal de revisar el precio del transporte en función de la evolución del coste del combustible.

Se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado el anuncio de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril sobre la Resolución provisional por la que se otorgan las ayudas a los transportistas autónomos por carretera que abandonen la actividad en 2026.

En el Boletín Oficial del Estado de 18 de junio se ha publicado el Real Decreto 487/2026, de 17 de junio, por el que se modifica el Real Decreto 284/2021, de 20 de abril, que regula la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte por carretera y que modifica el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, aprobado por el Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre. El Real Decreto modificado entrará en vigor el 18 de septiembre.

Ya se han hecho públicos los resultados de los Observatorios de Costes, Precios y Actividad del transporte de mercancías por carretera correspondientes al primer trimestre de 2026.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) ha celebrado este jueves su asamblea general en IFEMA Madrid, un encuentro en el que se han abordado los principales retos a los que se enfrenta el transporte de mercancías por carretera y los avances logrados en los últimos meses.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) valora de forma positiva el anuncio del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, sobre la autorización del Consejo de Ministros al ministerio para licitar una inversión récord para la conservación de la Red de Carreteras del Estado. Esta iniciativa, que prevé actuar sobre 3.670 kilómetros con una inversión de 1.006 millones de euros, supone un reconocimiento explícito del deterioro que viene sufriendo la red viaria y de las reiteradas denuncias trasladadas por el sector del transporte.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha publicado en el BOE la Resolución de 5 de junio de 2026, que fija las características de los sistemas y de los documentos electrónicos de control administrativo exigidos en los transportes por carretera.

Tal y como se hace eco la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), el Gobierno ha aprobado el Real Decreto 450/2026, por el que se establece el marco para la implantación de los Sistemas Inteligentes de Transporte (SIT) en el sector del transporte por carretera y sus interfaces con otros modos de transporte.

La Asociación de Centros de Transporte y Logística de España (ACTE) y Europlatforms celebraron su 35 aniversario en el marco del Salón Internacional de la Logística, SIL Barcelona, en un acto que reunió a representantes institucionales, asociaciones sectoriales y profesionales vinculados al desarrollo de los centros de transporte y las plataformas logísticas.

El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto por el que se establece el nuevo marco normativo para la implantación de los Sistemas Inteligentes de Transportes (SIT) en España, una norma que permitirá impulsar la transformación digital del sistema de movilidad y reforzar la posición de nuestro país en el desarrollo de los servicios de transporte conectados, cooperativos y multimodales.

Abierto plazo de inscripción del Máster en Dirección y Gestión de Empresas de Transporte y Logística de CETM y ESIC para su edición 2026-27, que comenzará el próximo mes de octubre en Madrid.

Se ha celebrado en Madrid la jornada de divulgación con motivo del 30º aniversario del funcionamiento de las Juntas Arbitrales de Transporte, organizada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
El acto fue inaugurado por la directora general de Transporte por Carretera, Elena María Atance, y clausurado por la secretaria general de Transporte Terrestre, Rocío Báguena, quienes pusieron en valor la labor de las Juntas Arbitrales como instrumento esencial para la resolución ágil de conflictos en el ámbito del transporte.